刚刚落幕的第九届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会中，欧马可智蓝ES1冷藏车以专业的性能表现豪取五大奖项，解锁“高端新能源冷链轻卡五冠王”，让我们再次领略欧马可“冷链一哥”新能源冷藏车的精彩表现。

近日，交通运输部、财政部发布《老旧营运货车报废更新补贴标准》，全面推进国三排放标准柴油车产品置换。其中，黄牌轻卡作为中型车辆，置换+新购最高可享3.5万元超级补贴。作为高端轻卡领导者，欧马可积极响应国家政策，并在国家补贴基础上重磅加码，推出最高1万元厂家补贴，助力用户实现老旧车辆产品置换，助推物流运输行业高质量发展。

9月23日，西藏自治区党委常委、拉萨市委书记肖友才与北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇一行座谈，双方就进一步加强务实合作进行深入交流。拉萨市领导王明哲、张春阳、洛色，北京市国资委综合处处长张立宁，北汽集团陈巍、李兵、彭进、梁兆文等参加。

近日，在一场偏置碰撞安全测试中，长安启源E07完成了一项“破天荒”的行业壮举，以相对速度150km/h成功挑战50%偏置碰撞，彰显了其在极端环境下的卓越安全性能。

在当前油价居高、行业内卷的大背景下，哪个品牌的车子更省油？车子怎样开更省油？始终是卡车用户最为关注的问题。在刚刚过去的酷暑8月，以“穿越中国 寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛圆满收官。在这场赛事中，来自山东安丘某冷链运输公司的获奖者葛老板颇引人注目，对于货运其独到的观点，以及节油驾驶和车队管理经验很值得借鉴。

近日，以“穿越中国寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛决赛（以下简称“欧马可节油挑战赛”）在山东完美收官，陈老板以百公里油耗7.5升的优异成绩荣获此次欧马可节油挑战赛三等奖。当谈到福田欧马可S1燃油轻卡的使用感受时，陈老板毫不犹豫地表示：“省油，而且省得不是一点半点！”

“欧马可的车有劲、空间大、拉货多，关键是油耗也低，我开了三年没出过任何问题。” 在我国轻卡领域，欧马可一直有着比较抢眼的表现，市场份额逐年增长，并受到诸多用户的好评与信赖。近日，以“穿越中国寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛（以下简称“欧马可节油挑战赛”）在山东收官，欧马可也再次成为行业关注的焦点。本次赛事，欧马可节油挑战赛的一等奖车主——欧马可S1用户刘怀禹，他的成绩为百公里油耗6.7升。让我们来听听他的故事，以及车辆使用的感受和节油经验。

8月20日，以“穿越中国 寻找节油英雄”——欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛（以下简称“节油挑战赛”）正式收官。在为期80余天的激烈比拼中，来自河北秦皇岛的张燕飞以百公里6.9升的超低油耗斩获二等奖。